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      新能源汽车补贴新政

        原标题:新能源汽车补贴新政 有望推动行业“涅槃重生”

        日前,财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,对新能源乘用车、客车、货车的补贴标准和?#38469;?#35201;求做出新的规定,自2019年3月26日起实施,3月26日至6月25日为过渡期。

        网民指出,与2018年新能源汽车补贴政策相比,今年的新能源汽车补贴退坡力度加大,补贴要求的续航里程标?#23478;?#22823;大提升。当前我国新能源汽车产业正处于攻坚?#22235;?#30340;关键阶段。长期执行补贴政策导致一些企业形成“补贴依赖症”,吃奶的婴儿?#23637;?#35201;“断奶”,此次政策调整,凸显我国助推新能源汽车产业高质量发展的政策取向,让未来新能源市场发展更加成熟。

        网民“曾志凌”认为,过去新能源汽车企业的产品布局主要围绕补贴政策展开,这使企业只盯着短期利益进行产品研发,推出的大多都是满足最低标准的产品,也造成了自主?#25918;?#26032;能源汽车主要集中于?#25237;?#20135;品的现象。此次补贴门槛变高,一些低续航里程的产品会继续被淘汰。

        “汽车产业不管在什么时候,都是以产品为核心。” 网民“消乐”指出,补贴退坡正是促进市场良性发展的信号,我国的新能源汽车发展必须凭借自身实力。尽管补贴退坡可能会导致市场缩减、增速放缓,但这也意味着未来新能源市场发展更加成熟,促使企业向更高质量发展。

        网民“赵景光”指出,在明确了补贴逐步退坡至取消后,新能源车支持政策将转为用于支持充电基础设施建设和配?#33258;?#33829;服务等方面,体?#33267;?#34917;贴退坡支持政策不退坡的原则,仍将?#20013;?#25512;进新能源汽车市场的发展。

        此外,四部门在“退坡”中给予了三个月的过渡期。网民“张成斌”表示,政策发布存在窗口期,过渡期内上牌的汽车基本上为上一年生产。汽车厂商和电池的?#38469;?#36335;线提升较快,其中部分汽车不符合新的?#38469;?#26631;准,过渡期让企业更好地?#35270;?#24066;场。

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